Los cuerpos, en cualquiera de sus estados de agregación (sólido, líquido o vapor) se dilatan por efecto de la subida de temperatura en mayor o menor medida. Este fenómeno afecta también al combustible de nuestros automóviles que, como bien sabemos, no se compran por unidad de masa (kilogramo) sino por unidad de volumen (litro). Por ello, cabe preguntarse si en épocas veraniegas con altas temperaturas, la densidad del combustible disminuya como para afectar sustancialmente a la compra del carburante.
Para calcular la diferencia en masa (kg) de la gasolina en un depósito de 40 litros al cambiar la temperatura de 15 °C a 40 °C, podemos seguir estos pasos:
La densidad de la gasolina a 15 °C es aproximadamente 0.74 kg/l; por lo que el peso de gasolina correspondiente a un depósito de 40 litros se calcula como el resultado de la multiplicación de la densidad (0.74 kg/l) por el volumen de 40 litros, obteniéndose 29,6 kg.
La densidad de la gasolina a 40 °C es aproximadamente 0.7226 kg/l y realizando el mismo cálculo del peso de 40 litros de capacidad del depósito, obtenemos 28,904 kg
La diferencia de masa de 40 litros de gasolina de 15 a 40ºC es de 0,696 kg.
Por lo tanto, si llenamos el tanque de combustible a 15ºC, tendremos 0,696 kg más de gasolina por el mismo precio; lo que equivale a 0,94 litros. Con los precios actuales, representa un ahorro de 1,4 €.
Sin embargo, es cierto que en las estaciones de servicio el combustible se encuentra en depósitos subterráneos con una elevada inercia térmica, por lo que es de suponer que tendrá una temperatura muy estable y alejada de los valores tan elevados que se alcanzan en las horas centrales del día.
No obstante, el vehículo que va a repostar sí que tiene temperaturas muy elevadas y, por ende, su depósito también. El combustible que entra de la manguera tardará muy poco en subir su temperatura al entrar al interior del tanque del vehículo y es, presumible, que aunque no podamos llegar a ahorrar 1,4 € por depósito, seguramente que llegaremos a economizar 50 céntimos por depósito siempre que no llenemos el tanque a las horas más calurosas del día.
Para calcular la diferencia en masa (kg) de la gasolina en un depósito de 40 litros al cambiar la temperatura de 15 °C a 40 °C, podemos seguir estos pasos:
La densidad de la gasolina a 15 °C es aproximadamente 0.74 kg/l; por lo que el peso de gasolina correspondiente a un depósito de 40 litros se calcula como el resultado de la multiplicación de la densidad (0.74 kg/l) por el volumen de 40 litros, obteniéndose 29,6 kg.
La densidad de la gasolina a 40 °C es aproximadamente 0.7226 kg/l y realizando el mismo cálculo del peso de 40 litros de capacidad del depósito, obtenemos 28,904 kg
La diferencia de masa de 40 litros de gasolina de 15 a 40ºC es de 0,696 kg.
Por lo tanto, si llenamos el tanque de combustible a 15ºC, tendremos 0,696 kg más de gasolina por el mismo precio; lo que equivale a 0,94 litros. Con los precios actuales, representa un ahorro de 1,4 €.
Sin embargo, es cierto que en las estaciones de servicio el combustible se encuentra en depósitos subterráneos con una elevada inercia térmica, por lo que es de suponer que tendrá una temperatura muy estable y alejada de los valores tan elevados que se alcanzan en las horas centrales del día.
No obstante, el vehículo que va a repostar sí que tiene temperaturas muy elevadas y, por ende, su depósito también. El combustible que entra de la manguera tardará muy poco en subir su temperatura al entrar al interior del tanque del vehículo y es, presumible, que aunque no podamos llegar a ahorrar 1,4 € por depósito, seguramente que llegaremos a economizar 50 céntimos por depósito siempre que no llenemos el tanque a las horas más calurosas del día.
Ricardo Díaz Martín, decano del Consejo General de Colegios Oficiales de Químicos de España
